中航航空高科技股份有限公司（以下简称“中航高科”）5月18日发布公告，其全资子公司中航复合材料有限责任公司（以下简称“复材公司”）拟投资91,750万元人民币，开展民用航空复合材料构件能力提升建设项目。 

项目背景：

为满足新一代民用航空大尺寸复合材料结构件的研制需求，提升大尺寸航空复合材料构件的研制及工程化创新能力，并进一步奠定成为世界一流的民用飞机复合材料零部件供应商的基础，中航高科决定实施此项目。

项目详情：

项目名称： 民用航空复合材料构件能力提升建设项目 

项目目标： 建设民用航空复合材料构件厂房，满足民机复合材料构件研制和小批生产等需求，提升民用航空复合材料构件研制及工程化创新能力。 

项目内容： 重点建设大尺寸航空复合材料构件研制及工程化条件，新增自动铺放系统等12台（套）工艺设备，新建建筑面积57,000平方米的厂房及配套设施。 

投资规模及资金来源： 项目建设总投资91,750万元人民币，资金来源为复材公司自筹资金。 

项目建设地点及周期： 项目建设地点为北京市顺义区，建设周期为36个月。 

项目建设经营安排： 项目计算期拟定18年，其中建设期3年，经营期15年。建设期从2025年开始，预计2028年达到设计生产能力。

项目意义：

该项目的实施符合国家支持重要战略新兴产业发展的政策，是落实中航高科“十四五”发展规划、提升核心业务能力的重要举措，也是建设世界一流民用飞机零部件供应商，融入航空产业链的必要条件和基础。

公司影响：

项目的实施有利于中航高科充分发挥自身优势，进一步打造民机复合材料构件一级供应商能力，巩固公司在航空复合材料领域的领军地位，推动民用航空产业高质量发展，实现国有资产的保值增值。（来源：中航高科、碳纤维研习社）

石英纤维在民用航空中确实有特定的应用，主要得益于其优异的耐高温、绝缘和化学稳定性等特性。以下是其具体应用领域及实例分析：

1. 高温防护与发动机部件

应用场景：石英纤维因其熔点高（约1700°C）且热膨胀系数低，常用于发动机高温区域的隔热层或防火屏障。例如：

发动机喷嘴衬里：在部分发动机设计中，石英纤维增强复合材料用于保护金属部件免受高温燃气侵蚀。

燃烧室隔热：作为隔热毯或涂层，减少热量传递至周围结构。

2. 雷达罩（Radome）

透波性能优势：石英纤维的介电常数低且损耗小，是制造雷达罩的理想材料，可确保雷达信号高效穿透。

3. 防火与安全材料

机舱防火系统：石英纤维织物用于制作防火帘、隔热垫，延缓火势蔓延。例如：

货舱衬里：包裹在货舱内壁，防止火灾扩散至客舱。

电缆绝缘：耐高温特性保护关键线路在极端情况下正常工作。

4. 复合材料的增强性

与树脂基体结合：石英纤维可增强环氧树脂或聚酰亚胺，用于制造耐高温面板或结构件，如靠近发动机的机身部分。

结论：石英纤维在民用航空中虽非主流结构材料，但在高温防护、雷达系统和防火安全等细分领域具有不可替代的作用。随着材料工艺进步，未来可能在耐高温复合部件中拓展更多应用。